MSC
Kopling inovatif yang dirancang untuk memenuhi spektrum yang luas dari aplikasi penggerak diesel dan kompresor.
Rangkaian Standar terdiri dari
- Flywheel ke poros
- Poros ke poros
- Flensa ke flensa
- Flywheel ke poros ½ kekakuan
- Poros ke poros ½ kekakuan
Fregat Spanish F100 yang dilengkapi empat kopling setengah kekakuan Renold Hi-Tec MSC 12.5 antara mesin diesel Navantia MTU dengan alternator untuk pembangkit listrik. Dua kopling poros cardan Renold Hi-Tec DCB 848.0 dipasang pada mesin diesel jelajah pada penggerak propulsi utama.
Aplikasi
- Propulsi kelautan
- Set generator daya tinggi
- Kompresor resiprokal
Fitur
- fail-safe
- Kendali getaran torsi resonansi
- Bebas perawatan
- Perlindungan beban kejut parah
- Kemampuan misalignment
- Bebas reaksi balik
- Atenuasi kebisingan
Manfaat
- Memastikan operasi driveline secara terus menerus dalam kasus kerusakan karet (kemungkinannya sangat kecil).
- Beban getar rendah pada komponen-komponen driveline berkat pilihan karakter kekakuan yang optimal.
- Penghilangan radial elemen karet memungkinkan penggantian tanpa menggerakkan mesin penggerak atau yang digerakkan.
- Tanpa pelumasan atau tanpa perlu penyesuaian sehingga biaya operasinya rendah.
- Menghindari kegagalan driveline disebabkan oleh korslet atau kondisi transien lainnya.
- Memungkinkan misalignment aksial dan radial antara mesin penggerak dan digerakkan.
- Menghilangkan amplifikasi torsi melalui prekompresi elemen-elemen karet.
- Memberikan kondisi kerja yang sunyi dalam aplikasi-aplikasi sensitif dengan menghilangkan kontak antar logam.
Detail Konstruksi
- Bagian penggerak diproduksi dalam baja pada BS3100 kelas BT2
- Bagian dalamnya diproduksi dalam baja pada BS3100 kelas A6
- Flensa penggerak diproduksi dalam baja pada BS3100 kelas A3
- Elemen karet dapat dipasang dan dilepas tanpa memindahkan mesin penggerak atau yang digerakkan.
